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“这个液冷超级充电站最大输出功率达600kW，可为具备超充功能的新能源车提供高效充电服务，实现充电5分钟，最高续航300公里。”程飞言说道。

江西交通运输部门预计，今年“五一”期间，全省高速公路交通流量将高于历史同期，出口车流量约为836.46万辆次，峰值比去年同期增长10.75%，是日常水平的2.8倍。

在近日举行的新闻发布会上，朱晗举例称，在高速公路方面，依托广昌至吉安高速绿色公路建设，构建了江西地区绿色公路建设的设计、实施成套技术体系及评价标准；在普通公路方面，参照高速绿色公路建设标准，大力推进美丽生态文明农村路建设；在水运方面，积极谋划绿色港口、绿色航道建设。

江西交投生态环保有限公司负责江西大部分充电桩运营管理。“我们将率先推动节假日期间充电单枪利用率过高的服务区进行变压器增容，并新增充电枪数；推动具备建设条件的收费站建设新能源车充电站。”该公司副总经理程飞说。

建设一线，绿色施工与山川河湖相得益彰；畅美路上，一辆辆新能源车辆飞驰而过；服务区内，充电桩助力“绿色”出行……江西交通正与绿同行、与美同在。(完)

“以前很少开新能源车出远门，总担心充电问题，没想到充电速度有这么快。”在位于江西省南昌市经开区雷公坳文化体育产业园，江西首个液冷超级充电站的充电效率给新能源车车主王明康留下了深刻印象。

据统计，科研项目方面，江西获批国家级项目3项，省部级项目4项，下达省交通运输科技项目计划32项；科技奖励方面，江西获得省级及社会力量科技奖励10项。

江西省交通运输厅规划处副处长张建明回答中新网记者提问时说，该厅制定出台了江西省绿色公路、水运项目建设指南，使项目在全寿命周期内，最大化利用资源、降低能源消耗、减少污染排放、保护生态环境，进一步提升交通基础设施建设、运营、管理和运行效率。

江西省交通运输厅副厅长朱晗日前介绍，该省加快新能源汽车在出租汽车行业的推广运用，2023年新增及更换新能源公交车720辆，新增及更换新能源出租车(含网约车)17549辆。目前，全省新能源公交车辆、出租汽车(含网约车)总量占比分别达80.52%和62.5%。

“厚植绿色养护理念，宜春管理中心试点布设了8个筑路废旧材料综合再生基地。”江西省交通投资集团宜春管理中心工程养护部经理黄鸿称，该中心回收利用旧路面材料，全面推广应用冷热再生、旧护栏改造等绿色养护技术，节约养护成本约280万元。

江西省交通运输厅公路管理处处长徐华兴透露，“十四五”期间，江西积极推进高速公路服务区充电基础设施建设，新增充电枪698把，全省充电枪总量超1700把，充电枪的配置平均达14枪/服务区，实现高速公路服务区快充充电设施全覆盖。

随着新能源汽车渗透率不断提升，“充电拥堵”成了很多车主的困扰。为满足日益增长的电动汽车充电需求，江西加快完善公路沿线充电基础设施。

交通，是经济的脉络和文明的纽带，也是“生态优先、绿色发展”主战场。发展绿色交通，古称“吴头楚尾，粤户闽庭”的长江中下游省份江西如何驶入“快车道”？

江西新能源汽车保有量也在高速增长。今年“五一”期间，江西新能源车预计超247万辆次，较去年同期增加16%，占总流量29.6%。

事实上，江西持续完善绿色交通基础设施建设标准体系，坚持将绿色环保理念贯穿到交通基础设施规划、设计、建设、运营全过程。

近年来，江西通过布局一批科技项目和科技平台，在交通基础设施生态优化、绿色施工、低碳养护等方面取得了一批国际领先、实用性强的重大科技创新成果。

欧美人a网中新网南昌4月29日电 (记者 吴鹏泉)订酒店、做攻略、保养车……临近“五一”小长假，江西南昌“95后”白领李铭忙着为假期自驾去赣州旅游做准备，“为避免车挨车，我和朋友计划假期第二天出发。”

“绿色养护是公路养护行业未来的发展方向。”徐华兴表示，江西全省高速公路近三年循环利用路面废旧材料超100万吨，实现路面废旧材料循环利用率达到100%，普通国省干线公路废旧沥青路面材料的循环利用率达95%。

4月28日，总投资2.1亿元的江西玉山S202东外环路建成通车。据建设方介绍，该项目落实标准化全寿命统筹设计、施工和精细化管理理念，建立以“标准化、信息化、绿色化”为核心的品质工程。