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文章特别指出,欧盟汽车市场规模约为全球的九分之一,2023年德国生产的汽车近80%用于出口,欧盟车企高度依赖海外市场,期盼稳定可预期的国际贸易环境。对中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本土市场,但在新能源转型大背景下,欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。

千万影片你需要葫芦娃里不卖药国家发改委在文章中表示,从欧盟汽车市场看,目前市场竞争并不充分,这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为,欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢,难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”,让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”,其与当今世界汽车发展潮流的距离将进一步扩大。

近年来,宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续扩大在华新能源汽车业务,在电池、智能化等方面加大与中国企业合作力度;宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂,助力欧盟电动汽车产业竞争力提升。

🚑(撰稿:衡水)

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    • 傲玉🚒 LV9 六年级
      2楼
      学步鞋背后,被标价的“育儿焦虑”🚓
      06-28   来自辛集
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    • 🚔脚下时光 LV2 大学四年级
      3楼
      “想你的风”,接着往哪儿吹🚕
      06-27   来自晋州
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    • 跃原🚖 LV4 幼儿园
      4楼
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      06-28   来自新乐
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    • 科福 LV5 大学三年级
      5楼
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      06-29   来自遵化
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    • 优雅老年🚙🚚 LV7 大学三年级
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      新姿势解锁“诗与远方”🚛
      06-27   来自迁安
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    • 讯汇源 LV5 大学四年级
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