多伦多法律与秩序犯罪倾向河北雄安白洋淀景区距离北京有一百多公里，是北京市民周末经常选择的休闲目的地。周末开着飞机去河北旅游，成为飞友中的新热门。

深圳大鹏区东西涌海滩地处深圳大鹏半岛南部，是中国最美八大海岸之一。受地形限制，以往这条路线上物资运输的时间长而且也不方便。这两天，随着无人机的首次成功投送飞行，满载南澳特色海鲜的空投箱以缆绳降落的方式落在指定地标处。以前，通过人工运送，海鲜需要一个半小时送达。如今，通过扫描无人机投放小程序，新鲜食材等消费品能在半小时内送达。

北京石佛寺机场航空科普中心负责人 邢佳宇：今天我们一共有4架飞机要出飞行任务，一共有9个任务，其中大部分都是开着飞机从北京到河北玩的。

只要年满17周岁，有初中及以上学历，5年内无犯罪记录证明，能正确听说读写汉语，没有影响无线电通话的口音等问题就可以报名学习。如果您持有机动车驾驶证(且持续有效)可免体检，如果没有持续有效的机动车驾驶证，通过民航二类体检后，也可以报考学习飞行。

河北雄安白洋淀东部大口子码头负责人 徐光磊：现在白洋淀已经不是单纯的水上观光了，为了满足游客的不同需求，今年开通了白洋淀景区空中游览项目，各类飞机20余架。截至目前，接待空中游览观光游客已超千人。

正在进行培训的是41岁的郭先生，今天他来学习的是起落航线的课程。学员要想拿到一张运动飞行执照，需要进行36个小时的地面理论课程和31个小时的飞行实操训练。

作为新兴产业，低空经济作为推动城市和区域发展的新引擎备受关注。据统计，今年全国共有19个省(市、自治区)将低空经济写入政府工作报告。

重庆市委军民融合办副主任 范立新：截至目前，消费券领取4万多张，撬动摄影、婚庆、演出、研学、短途通勤等低空文旅消费上亿元，低空消费已经逐步从“小众体验”成为“大众消费”。

除了拓展更多的消费场景，目前，山地型、岛屿型以及市内观光型景区都在探索引进无人机配送服务。低空配送与景区资源深度互联，原先在景区外才能享受的配送服务可以直接延伸到景区内部，更好满足消费者的需求。

作为低空经济的重要组成部分，“低空”和“文旅”一直在融合中不断发展。低空经济推动文化旅游消费场景推陈出新，也加速带动旅游服务业的转型升级。

裴先生告诉记者，目前，北京的飞行发烧友中，大部分会选择北京平谷石佛寺机场到河北雄安鄚州机场的通航线路。这条线路因为航程短和距离白洋淀景区近，而受到飞友们欢迎。开通一年来，这条线路已经运行了150架次。目前，石佛寺机场已开辟25条私乘自驾航线。

根据工信部赛迪研究院测算数据显示，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元。那么在未来，高成长性、广融合性、宽辐射面的低空经济又该如何发展呢？

随着短途运输、低空旅游、航空运动等场景的搭建，飞机驾驶培训热正在全国兴起。很多人愿意利用空闲时间考取一张飞行执照，学飞门槛很低的运动类飞行执照成为很多人逐梦蓝天的第一步。

飞行爱好者 郭先生：我父亲69岁拿到了飞行驾照，其实对我来说是一种鼓励，让我在心中也树立一个目标，我也能够拿到一个飞行驾照。

记者了解到，像郭先生这样以个人爱好为出发点，学习飞行驾驶的消费者占飞行驾校的主流。飞行驾照主要包括运动类、私用和商用三大类型，按照上述执照种类排序，学习难度逐渐加深，学习费用也逐渐变多，一般取得一个飞行驾照的价格在几万元到数十万元不等。

工信部赛迪研究院低空经济研究员 杨岭：各类场景案例层出不穷，但场景的培育还需要因地制宜系统谋划，形成各地特色。另外还应考虑监管类场景的培育，低空热背景下很多新玩家不断涌入，加强对优质企业与项目的甄别，结合场景培育工作，引导和帮助企业建立健康的商业模式至关重要。

中国旅游研究院院长 戴斌：文旅与低空的融合，是低空经济的重要融合业态。“十四五”通航专项规划中，明确支持地方政府发展低空旅游、支持航空运动创新、鼓励自用飞行，推动通航和旅游融合发展，满足多样化通用航空消费需求，创造新体验、制造新流量、带动新消费、打造新格局。

不久前，首届重庆低空飞行消费周落幕，其间当地开通第一条城市空中交通航线，发布了首张低空飞行消费地图。同时，重庆市政府还发放了1000万元消费券，用于滑翔伞、热气球、水上飞机等20多个低空飞行项目的体验，独特的消费新场景，激发了当地低空消费热。

不仅在中心城区，在重庆一些远郊区县，低空飞行也迎来消费热潮。在长寿湖水上飞行基地，81岁的杨百克老人在家人陪同下，第一次体验了水上飞机。

专家指出，低空经济作为涉及多领域融合的综合性经济形态，其健康发展离不开跨部门、跨行业的政策协同。着眼未来，发展低空经济亟需从产业层面加快装备体系建设，打造多场景应用示范，加强技术攻关和模式创新，完善工业标准与检测认证体系。在监管层面加快提升适航审定能力，推动基础设施建设，升级飞行保障与安全监管体系，从而更有力地支撑低空经济健康有序发展。

工信部赛迪研究院低空经济研究员 杨岭：如此多城市都在乘势而上，进入低空经济发展的快车道，但支撑规模发展所需的装备体系、技术体系、标准体系、保障低空飞行安全的技术与产业，都有着完善和优化的空间。统筹发展与安全更需要各地从产业角度，开展务实的低空产业培育工作。