喀什地区行政公署副专员吴晓斌在发车仪式上表示，一段时间以来，受口岸自然条件以及基础设施建设滞后等因素影响，喀什地区及周边口岸智慧化程度不高，转关车辆“二次入仓”问题突出，口岸拥堵现象时有发生，制约了喀什对外开放的进一步发展。如今，喀什地区智慧口岸“属地直通”模式正式落地，极大提升了口岸通关效率，降低了物流成本，得到了广大企业的广泛赞誉。

有一根又黑又硬的房屋歌词中新网新疆喀什3月15日电(马晓东 迪丽努尔)15日，10辆满载百货的跨境运输卡车从喀什综合保税区缓缓驶出，分别前往吐尔尕特口岸、伊尔克什坦口岸、卡拉苏口岸。与以往不同，这些车辆在智慧口岸“属地直通”模式下，无需再次进入口岸监管作业场所便可直抵国门一线。据了解，这是自中国(新疆)自由贸易试验区喀什片区获批以来，首批从属地申报放行，直抵国门一线的转关货物。

据喀什海关介绍，“属地直通”模式，采用智慧物流监管，利用大数据等科技手段推进智能监管、智慧管控、智治体系，以货物提前申报的方式实现“重进重出”，在属地完成施封、申报、查验，直接前往国门一线办理出境手续，实现了“可视化”在途监管和“无感式”通关。

据了解，为保障智慧口岸“属地直通”模式启动，喀什海关在了解企业诉求基础上，与乌鲁木齐海关口岸监管处、数据分中心、喀什综保区管委会等部门对接，研究确定实施方案，逐项确定集中查验场地信息化改造示意图、区内引导牌、车辆进出路线等，并就通关流程、系统设置及安全智能锁具测试等工作召开多次协调会，安排专人做好前期测试工作，为企业提供“一对一”服务，动态跟踪车辆运输各环节，实现转关车辆“随到随放”。(完)

新疆瑞达力拓国际贸易有限公司副经理阿布都赛拉木·热合曼说：“在这个模式下，一辆载货车辆从喀什到口岸直到出境的通关时间，由原来的3-5天压缩至现在的6-8小时，监管业务环节由16个减少至7个，我们在口岸产生的费用也得到了大幅度的压缩，有效降低我们的通关成本、提高通关效率。”