钱钊晖建议，政府部门可依托现有合作机制，开展区域内有关低碳农业产业的对话交流和政策沟通，促进澜湄国家政府支持可再生能源的部署。还可以与国际合作伙伴构建绿色低碳可持续农业知识分享网络，探索农业低碳可持续发展方案，联动智库，结合国际经验和研究成果，研发推动适应当地的低碳农业技术等。

此次圆桌对话是“2024澜沧江-湄公河合作周”绿色澜湄计划：低碳与可持续基础设施知识共享圆桌对话活动之一。由澜沧江-湄公河环境合作中心、中国生态环境部对外合作与交流中心、云南省生态环境厅联合主办，邀澜湄六国官员、专家学者等共同回顾澜湄环境合作进展，展望未来发展。

日产a级b级c级镜片区别中新网昆明5月29日电 (罗婕 缪超)“未来，澜湄国家会在可再生能源的基础设施方面进行更加多样化的、切合实际的合作，我们有着共同的目标。”老挝自然资源与环境研究院院长利亚内塞·布曼尼万29日在云南昆明举行的“澜湄可持续基础设施与生态系统可持续管理”圆桌对话上如是说。

昆明市生态环境局副局长张凯分享了铁路建设中的生物多样性保护实践。位于西双版纳州勐腊县的磨憨镇，地处中老铁路关键节点，2022年4月起由昆明市托管，共建磨憨国际口岸城市。他介绍，在中老铁路建设期间，建设方综合各方意见，绕开环境敏感区域；科学设计创新措施，留出生命通道；加强生态修复，恢复施工区域植被；优化施工方案与工艺，减少对水生生物的影响，多措并举保护生物多样性。现场，张凯分享一张亚洲象北上南归的图片，“希望我们和大象学习，团结协作、勇往直前，不忘初心。”

柬埔寨环境部淡水湿地保护司办公室主任里·索潘娜介绍，柬埔寨经济持续增长的20年来，对能源的需求也不断提升。柬埔寨电力发展规划的目标中强调要强化能源安全并希望增加清洁能源、可再生能源，提升能源效率。他表示，希望与澜湄各国合作推动可再生能源的应用。(完)

当日，与会嘉宾回顾区域可再生能源基础设施的发展，提出展望。澜沧江-湄公河环境合作中心副研究员钱钊晖分享中老铁路带动下农业产业园低碳可持续发展模式探索，他认为，交通基础设施联通后为沿线的农业产业发展带来机遇，同样也串起中国和其他澜湄国家可再生能源和可持续设施发展的可能性。