2021年11月16日，阿尔法·罗密欧F1车队官宣周冠宇成为2022赛季为车队效力的正式车手。世界一级方程式锦标赛创办70余年后，正赛赛场终迎来首位中国车手。

2015年，周冠宇获得F4年度亚军，2016年获得欧洲F3季军，2018年成为首位获得F3冠军的中国车手，2020年成为首位获得F2冠军的中国车手。

最后，徐立对即将开始家乡首秀的老乡周冠宇说：“能走到现在，你已经非常不容易了，enjoy(乐享)自己这样的经历，这个过程才是最重要的。”(完)

作为中国首位F1车手，周冠宇在赛场上的故事无疑十分励志。他还记得，那年在欧洲赛场上拿了冠军，没有国歌国旗相伴，因为他们没想到会有一位中国车手可以拿冠军。

“上赛(上海国际赛车场)的第一个飞驰圈对我来说意义很大，因为这是20年的一种经历吧。”在12日的活动上，周冠宇对这场家乡首秀满怀期待。他表示，对他而言，上赛虽然是他很熟悉的地方，但他没在那比赛过。

周冠宇也表示，希望有越来越多AI(元素)可以加入F1赛道，因为这不仅有望改变决策，还可以让赛车在设计、科技化方面有所提升。

七年级2024 F1联想中国大奖赛将于4月19日至21日在上海国际赛车场拉响引擎。开赛前夕，周冠宇与一位上海老乡——商汤科技董事长兼CEO徐立12日在沪聊起了速度、创新与梦想。

2004年，F1中国大奖赛首次在上海国际赛车场举办。彼时，一个5岁的男孩观看了他人生中的第一场F1比赛。这个男孩，叫周冠宇。

在当天的对话活动上，商汤科技董事长兼CEO徐立想起了中国人工智能科学家、商汤科技创始人汤晓鸥曾说过的一席话：当原创的速度足够快的时候，达到了逃逸速度，就感受不到地球的引力；因此要做的就是以最快的速度来做创新，并且把创新转化成更大的商业价值。

这些年，从年少时光的卡丁车赛道到青年时期的F1梦想，周冠宇经历了很多。回望来路，也屡有让他觉得艰难的阶段。比如，从F2到F1，他说，“也许只有一步之遥，但通往金字塔最顶端的这个台阶遇到了让我无法想象的困难，因为竞争实在太激烈了。”

比如，在F1赛场上，徐立指出，人工智能在现阶段最擅长做智能化决策，“有些人认为人工智能的决策可能就是跟随着人的决策的学习，但实际上，它有可能会跳出人的决策范畴，给出一些比较有创意性的决策。”

徐立说，ChatGPT时刻，GPT是技术路线，但其真正意义上家喻户晓，是因为前面有了Chat(聊天)这个应用，而中国最多的就是应用场景。